Dacia a derulat în această lună primele teste internaționale cu versiunea modificată a modelului Spring, care a trecut printr-un proces consistent de redesenare, dar și printr-o dietă care a eliminat unele echipamente standard.
După numeroase critici și nemulțumiri ale clienților, Dacia a decis să caute soluții pentru creșterea puterii motorului de pe modelul electric Spring. Așa a ajuns la o nouă versiune de putere, care se regăsește pe noua echipare Extreme, una care va scoate mai mulți bani din buzunarul clienților.
Un articol care pare a fi un test-drive cu modelul electric Dacia Spring a fost publicat în revista dedicată mărcii Tesla, una dintre publicațiile cunoscute pe acest segment, dar de limbă franceză. Articolul vorbește despre Dacia Spring Extreme, dar pare mai degrabă a fi despre versiunea Expression.
Modelul electric de la Dacia, Spring, a început să fie livrat în Europa din luna septembrie, însă primii proprietari, cei mai norocoși, au apucat deja să facă peste 1000 de km. Alexandra este unul dintre acești proprietari norocoși, care spune ce îi place și ce nu-i place la bordul noului Dacia Spring.
Dacia Spring a ajuns la prima companie de închirieri care a semnat contract cu grupul Renault și pune la dispoziție mașina la un preț de ... 5 euro pe zi, fără perioadă minimă obligatorie și cu întreținerea inclusă.
Campania de lansare a automobilului electric Spring a ajuns în faza în care Dacia se pregătește să deschidă comenzile propriu-zise, după ce pe 20 martie a dat startul rezervărilor (precomenzi). Cei care au plătit 100 de euro pentru o rezervare vor avea prioritate, dar va putea comanda o mașină orice client care este dispus să plătească avansul și să aștepte cel puțin câteva luni până la livrare.
Dacia Spring a ajuns în România nu doar pentru comenzi, ci și pentru primele teste realizate de jurnaliști. Am condus - o premieră realizată de Profit.ro pentru România - prima mașină electrică vândut de marca Dacia, pe o distanță perfectă pentru a ilustra modul în care poate fi utilizat acest automobil: București – Ploiești, probabil cea mai frecventată navetă din țară.